NZXT Noctis 450 Review

Analiza exterioara

N450 reuseste sa se diferentieze ca design exterior fata de H440, pastrandu-si insa integritatea constructiei solide cat si finetea si eleganta cu care am fost obisnuiti, atat in interior cat si in exterior.

Dupa cum v-ati dat seama, avem de-a face cu o carcasa traditionala in ceea ce priveste air-flow-ul: partea frontala si podeaua carcasei indeplinesc rolul de admisie, pe cand partea superioara si cea din spatele carcasei ajuta la eliminarea aerului cald din interior.

Panoul frontal si cel superior pot fi percepute ca fiind mai agresive in termeni de design tocmai datorita formelor unghiulare, insa in spatele oricarei alegeri se afla un motiv destul de bun. Optarea pentru acest tip de design, in forma de “V”, permite marirea capacitatii de ventilatie fata de o masca traditionala datorita suprafetei mai mari de admisie, astfel asigurandu-se o aerisire optima pentru sistemul pretios din interior.

Materialele folosite pentru cele doua suprafete sunt de fapt o combinatie intre o grila de metal (mesh) si doua panouri din plastic prinse de aceasta. De remarcat faptul ca prin aceasta constructie se evita iesirea zgomotului in exterior, lucru imbucurator pentru cei ce isi doresc cat mai multa silentiozitate de la sistemul lor.

Mai jos se poate vedea cum arata interiorul acestei mastii frontale – la baza panoului se gaseste o decupatura de care se trage masca, fixata in multiple puncte, care se va desprinde cu usurinta. De asemenea, remarcam structura tip fagure, alcatuita dintr-o combinatie de metal si plastic.

Cei de la NZXT ofera impreuna cu carcasa trei ventilatoare FN V2 de 120mm ce isi gasesc locul pe partea frontala a acesteia. Dupa bunul plac, putem opta pentru doua ventilatoare de 140mm / un radiator (sistem de racire AIO) de cel mult 360mm, oricare dintre aceste variante potrivindu-se de minune in acest spatiu. Dupa cum era de asteptat, filtrul de aer nu putea lipsi din acest combo, astfel incat avem un filtru cu magnet care se poate demonta cu usurinta.

Mai jos avem o perspectiva mai clara asupra formei de “V” ce mareste suprafata de captare a aerului, acest lucru traducandu-se intr-un flux de aer mai putin restrictionat.